生管
買多買少都是問題,庫存備了一堆用不到的料,但要用的料卻沒有備到。
現場
每次要領料時都領不到料,現場停工待料,生產效率不高 。
現場
生產線總是到了下班時才憑記憶回想今天做了哪些事...
現場沒有即時報工工具,無法即時取得報工資訊。
成會
批次成本差異飄來飄去,到底哪一批才合理?看不出來具體差異到底在哪裡…
備料與庫存成本關乎交通業能否降低成本的重要關鍵項目,備多是庫存,備少會停工,共用物料如何備料才不會發生缺料狀況?另外生產進度延遲,影響訂單出貨,還有外包廠的損耗數量、良品數無法有效記錄,都是造成成本增加的原因...產業提升獲利就從細節競爭力開始 !
生管
買多買少都是問題,庫存備了一堆用不到的料,但要用的料卻沒有備到。
現場
每次要領料時都領不到料,現場停工待料,生產效率不高 。
現場
生產線總是到了下班時才憑記憶回想今天做了哪些事...
現場沒有即時報工工具,無法即時取得報工資訊。
成會
批次成本差異飄來飄去,到底哪一批才合理?看不出來具體差異到底在哪裡…
加速成本精算,提高報價競爭力,並且掌握產業需求趨勢,降低存貨資金積壓,強化異常監控,避免資源浪費。